高空作业车的触摸屏程序由专用软件ADP 6.0停止设计，先在计算机上用该软件设计窗口、菜单及按钮等界面，设计完成后经过RS 232串行El将程序下载至触摸屏内存中，由PLC对触摸屏状态控制区和通知区停止读写到达两者之间的信息交互。触摸屏加电后就进入设计画面，经过触摸屏按钮可显现和修正PLC数据存储器的数据，完成与PLC的通讯。
改良前系统检测速度慢，有时不能及时的反映当前的运转状况，由于CPU处置数据多，存在一定的风险;改良后处置转换数据减少，进步了检测速度，减少了CPU处置的数据，平安牢靠，从实质上处理了问题，实践应用证明效果很好。将PLC和触摸屏技术应用于高空车的电气控制系统中，进步了臂架的控制精度。操作能够实时监控高空车的运转状态及参数显现，对本身的平安性能能够保证。系统硬件简单，牢靠性高，给装置带来极大便利，经过触摸屏可察看PLC的内部工作状况和现场工况，监控相关参数，操作灵敏、便当。该项系统已胜利应用于运想一切高空作业平台产品中，并得到了用户的分歧好评。
经过在高空作业车上装置的控制系统用PLC控制高空车的角度，伸展长度。用触摸屏显现参数。能避免高空作业车工作平台由于伸展过长引发平安事故。此工作平台限长控制计划由系统的硬件组成及软件流程。该控制系统进步了操作人员的平安，并且满足运用性能。下面以运想的高空作业平台监控系统为例，引见下目前最主流的高空作业平台监控系统。
高空作业车作为21世纪最近才在中国大地盛行的重工机械产品，节能减排天经地义成为了该产品改进的方向，运想针对高空作业车的监控系统改良以及其应用等方面停止了节能减排方面的研讨，针对高空作业车工作过程中的能耗损失问题，对工作平台调平液压系统停止改良，并应用ANESIM软件中的根本液压元件设计库构建三通压力补偿阀的模型，进而树立改良后的具有负载敏感特性的调平系统仿真模型，最后分离高空作业车的工作特性，对改良后的调平系统的动态特性停止仿真研讨。所以，2016年普雷斯特的曲臂式高空作业车大多都采用了三通压力补偿阀的开芯式负载敏感系统可以依据负载的变化实时调整系统压力，进而对系统所需流量停止自动补偿，从而有效地减少高空作业车监控系统在工作过程中的流量损失及热损耗，到达节能效果。
